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2318-02

電動汽車前后橋和燃油汽車前后橋一樣嗎？ 通俗來講，汽車上只有汽車前后橋的區(qū)分，而電動車與燃油車的前后橋沒有明顯的結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，只是驅(qū)動方式的不同。在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車前橋，在車身后面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫汽車后橋，轉(zhuǎn)向橋...
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2218-02

商用汽車前后橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護保養(yǎng)詳情解答 汽車車橋技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進行的作業(yè)內(nèi)容...
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2218-02

汽車前橋后橋質(zhì)量保證乘用汽車四輪定位準 隨著道路條件的改善，乘用汽車的車速愈來愈高，許多轎車都設(shè)置了四輪定位，即不僅要求前橋定位，還需后橋定位。其原因是對前橋驅(qū)動汽車和獨立后懸掛汽車，如果后橋定位不當，即使前橋定位良好，仍然會有不良的操縱性和輪胎早期...
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1318-02

車橋分廠精心組織確保旺季車橋市場的需求 車橋生產(chǎn)體系資源的保證能力，受制于目前資源的嚴重緊張現(xiàn)狀，建議年前能夠走到供應(yīng)商處的年前就要出去，各級管理領(lǐng)導要到供應(yīng)商處就原則、邊界達成一致，有些措施和辦法讓供應(yīng)商確認，確認好后嚴格按照計劃、措施推進。從保證...
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1218-02

春節(jié)臨近車橋生產(chǎn)廠家資源配置各種問題 形勢當前，車橋廠家內(nèi)部的問題一是車橋分廠對于人員的需求問題，這是整個車橋行業(yè)面臨的共同問題，對此，公司出臺了一些政策，車橋分廠也出臺了一些政策，這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。一要確保現(xiàn)有的車橋裝配線人...
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0918-02

6.5噸汽車前橋載荷與外傾角關(guān)系實驗 隨著GB/T1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》和交通部下發(fā)的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》兩個國家標準規(guī)定的發(fā)布、推廣，及用戶安全意識的提高。越來越多的公路車超載得到了控制。隨之也給車輛...
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0818-02

SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn) 隨著國家對農(nóng)機產(chǎn)品的大力扶持，系列收獲機械的市場需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機械轉(zhuǎn)向橋，為適應(yīng)近幾年收割機械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢，近期，我們?yōu)榭茦肥展救麻_發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。 ...
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0718-02

雨雪天氣該如何維護汽車前橋總成及零部件 商用汽車主要是利用前橋總成上的轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，來實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的，主要是有汽車前橋、轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品主要是具備了承載和轉(zhuǎn)向的作用，所以汽車前橋也是汽車的...
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0718-02

市場是公平的，也是殘酷的車橋企業(yè)商機無限 中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了2017年一個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，同時對2017年我國重卡車輛的產(chǎn)銷做了詳細總結(jié)：2017年全年重卡銷量111.69萬輛，同比大幅增長52.38％。 111萬輛，這個數(shù)字一掃我國重卡前期頹勢，刷新了2010年創(chuàng)下101.7...
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0618-02

義和車橋高空作業(yè)平臺及驅(qū)動橋新項目驗證成功 近幾年我國高空作業(yè)平臺的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加，現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動橋產(chǎn)品為主，隨著國民經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺的需求量逐年增加，新產(chǎn)品增加較快，高空作業(yè)平臺已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動式向高精度、...
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0618-02

商用汽車前軸失效模式成功清除 前軸是前橋重要的安全保安件，一旦發(fā)生斷裂，輕者造成車輛及零部件損毀，重者有可能造成人身傷害，焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的，前期一段時間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故，輕者賠償近萬元，重者賠償幾萬元，該失效模式不是賠償...
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0518-02

2018年一月的重卡汽車前橋市場喜憂參半 一個好消息，一個壞消息好消息是，開門紅真的實現(xiàn)了！一商用車網(wǎng)根據(jù)新掌握的消息得知，2018年1月，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛，比去年同期增長18%，環(huán)比去年12月大幅增長48%，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄...
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0218-02

乘用汽車前橋副車架行業(yè)標準試驗成功驗證 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和競爭加劇，為配合主機廠進行零部件及其總成模塊的同步開發(fā)，提升車橋行業(yè)標準，加強車橋廠家之間的行業(yè)交流，并鑒于行業(yè)無關(guān)于乘用車前橋副車架總成，扭力梁后橋疲勞試驗方法的試驗驗證方法和評價標準，義...
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0218-02

面對車橋標準升級精益生產(chǎn)猛推進 面對2018年度義和車橋經(jīng)營計劃，我們車橋分廠等一定要充分識別，結(jié)合汽車前橋分廠的客戶狀況、面臨的政策風險、法律法規(guī)的風險和標準升級的風險等，將應(yīng)對措施制定出來。職能部門要充分考慮管控的方面有哪些風險，如何管控？如...
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0118-02

義和車橋有限公司2018年的經(jīng)營計劃的總體方向和思路 一、客戶為尊，遵紀守法。我們的質(zhì)量手冊中制定的管理承諾是客戶為尊，遵紀守法，這是一個公司存在的前提，不遵紀守法，政府政策將淘汰我們，沒有客戶就沒有我們工廠，就沒有我們存在的理由，所以說這是前提，我們在考慮分解...
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0118-02

義和車橋有限公司關(guān)于KPI的運用 汽車車橋廠家內(nèi)部考核的歷史沿革大致經(jīng)歷了素質(zhì)考核、目標考核和核心績效指標考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標一樣，大致就是核心績效指標考核的方式。目前比較流行的是平衡積...
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3118-01

前橋制動器自調(diào)臂在應(yīng)用過程中的功能和保養(yǎng) 自調(diào)臂在汽車前橋剎車過程中的功能： 1、先順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母至制動蹄片與制動鼓接觸，然后逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母一整圈，使制動鼓和制動蹄的間隙大于設(shè)定間隙。（轉(zhuǎn)動過程中，應(yīng)該能聽到咔咔聲。） 2、踩剎車使汽車前橋完全...
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3018-01

汽車前橋更換和安裝自調(diào)臂的詳細步驟 汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟一：1、確認氣室推桿完全縮回；斷氣剎解除彈簧制動，如果不能提供壓縮空氣解除彈簧制動，必須手動調(diào)節(jié)釋放。 2、擺正控制臂固定支架；汽車前橋制動器自調(diào)臂安裝步驟二：1、將自動間隙調(diào)整臂安裝...
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3018-01

汽車前橋更換自調(diào)臂后對制動器的質(zhì)量要求 由于自調(diào)臂調(diào)整的間隙是在設(shè)定的范圍內(nèi)固定的，不像手調(diào)臂可在一定間隙內(nèi)調(diào)整，它可對制動器加工精度造成的一定范圍內(nèi)的左右制動力差可以進行間隙調(diào)整補償，消除一定范圍內(nèi)左右制動力差造成的偏剎，及汽車前橋制動鼓左右形位公...
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2918-01

全面解讀GB7258規(guī)定關(guān)于汽車前橋總成切換自調(diào)臂的有關(guān)條款 國家標準GB7258規(guī)定條款 7.2.7 ：制動器應(yīng)有磨損補償裝置。客車、總質(zhì)量大于 3500Kg 的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于 3500Kg 的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整臂裝置。汽車前...