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[義和動態(tài)]2020 義和車橋七一優(yōu)秀黨員評選活動2020年06月11日 10:16: 諸城市義和車橋有限公司黨委奮戰(zhàn)旺季《高標(biāo)準(zhǔn)黨建引領(lǐng)高效益生產(chǎn)》先進紅旗黨小組\優(yōu)秀共產(chǎn)黨員評選及黨員送健康活動實施方案 2020年是不平凡的一年，我們公司黨委全體員工擰成一股繩，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在抗擊疫情中奮戰(zhàn)旺季，發(fā)揮了萬眾一心加油干，越是艱險越向前的拼搏精神，尤其是黨員同志們，關(guān)鍵時刻站出來，不懼艱難，沖鋒在前，吃苦在前，表現(xiàn)出新時代共產(chǎn)黨員應(yīng)該有的樣子，發(fā)揚了我們公司黨委“愛廠、敬業(yè)、奉獻”的企業(yè)文化精神，正是因為他們&ldquo; 閱讀（315）標(biāo)簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成圖片|車橋廠|舉升機

[行業(yè)新聞]拉桿國內(nèi)汽車?yán)瓧U生產(chǎn)廠家產(chǎn)量暴增2020年06月11日 10:00: 面對這個不同尋常的旺季，義和車橋拉桿分廠從人員調(diào)動、產(chǎn)線調(diào)整、設(shè)備調(diào)動等多方面積極采取了多項措施，順利實現(xiàn)了車橋分廠10萬多臺、長沙分廠2萬多臺前橋所用的拉桿、節(jié)銷、接頭的交付。一是從計劃的接收到計劃的分解實現(xiàn)快、準(zhǔn)，將接收到的計劃快速進行歸類，在第一時間進行分解下達，便于生產(chǎn)車間進行快速組織排產(chǎn)；二是未雨綢繆，義和車橋拉桿自動化設(shè)備助力旺季生產(chǎn)，成為了4、5月份旺季生產(chǎn)的關(guān)鍵武器；三是義和車橋拉桿節(jié)銷加工線、接頭加工線、橫拉桿加工線多線并舉，共同發(fā)力，提高; 閱讀（218）標(biāo)簽：車橋廠|車橋|商用汽車車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]采棉機、拖拉機車橋底盤生產(chǎn)廠家價格優(yōu)惠歡迎定制2020年06月04日 09:15: 2020年的車橋企業(yè)旺季生產(chǎn)，義和車橋公司各分廠的員工數(shù)量沒有增加，但是產(chǎn)量大幅提升，對員工體能是一個較大的考驗，為了盡量縮短員工就餐時間，公司后勤管理人員全力支持一線生產(chǎn)，保障一線職工的加班生活。保衛(wèi)部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務(wù)群，每天通報就餐人數(shù)、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。及時為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產(chǎn)任務(wù)。拖拉機作為大部分非自走式農(nóng)業(yè)機械的動力來源，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中極其重要。國內(nèi)外比較著名的大型; 閱讀（203）標(biāo)簽：玉米機轉(zhuǎn)向橋|采棉機|新疆采棉機|機采棉|采棉機配件|小型采棉機|拖拉機車橋

[行業(yè)新聞]2020年車橋廠家突破汽車前橋生產(chǎn)創(chuàng)新高2020年06月03日 09:33: 伴隨國內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市深入推進，生產(chǎn)需求逐漸好轉(zhuǎn)，國內(nèi)商用車市場復(fù)蘇。面對機遇，義和車橋廠家快速響應(yīng)，變被動為主動，采取“走出去”的戰(zhàn)略拼搶市場，最終迎來轉(zhuǎn)折性、革命性的發(fā)展機遇。自4月份開始，訂單源源不斷，伴隨而來的是生產(chǎn)壓力前所未有劇增。面對挑戰(zhàn)，車橋廠家上下一心，積極發(fā)揮主觀能動性，否定自我，開拓進取，發(fā)揚艱苦奮斗、自力更生精神實質(zhì)，確保生產(chǎn)紅紅火火，車橋銷售缺貨0投訴，持續(xù)兩月車橋生產(chǎn)入庫、發(fā)交均超10萬臺，再創(chuàng)歷史新; 閱讀（220）標(biāo)簽：汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|商用汽車車橋|車橋|電動汽車前橋后橋

[行業(yè)新聞]貨車前橋結(jié)構(gòu)圖分解圖詳解2020年05月28日 10:48: 諸城市義和車橋有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)貨車前橋總成的車橋廠家，其生產(chǎn)的貨車前橋總成產(chǎn)品主要包含了制動鼓、制動氣室、轉(zhuǎn)向拉桿、半軸、穩(wěn)定桿、車輪安裝螺栓等等。圖示前橋設(shè)計承載值為7.5t貨車前橋總成結(jié)構(gòu)分解圖：一般的汽車都是前橋承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù),四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。車橋最容易出現(xiàn)的故障就是變形及斷裂,以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時候應(yīng)多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現(xiàn)問題。如主銷間隙過大松動或橫向穩(wěn)定桿的緩沖膠帶來的異響等。; 閱讀（1286）標(biāo)簽：重卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車配件|汽車前橋維修|汽車前橋設(shè)計

[行業(yè)新聞]四驅(qū)前橋總成廠家為您解讀常見故障2020年05月26日 09:56: 現(xiàn)在四輪驅(qū)動拖拉機逐漸增多，據(jù)2020年統(tǒng)計，大中型拖拉機中四驅(qū)拖拉機銷售占比高達約89%，兩驅(qū)拖拉機僅占約11%。四驅(qū)拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。 2020年全國大中型拖拉機中前驅(qū)動橋（含分動箱及前傳動軸）故障率約11.8%，約占2020全年總故障的8.6%，相對來講，前橋的故障率或是相當(dāng)高的，和后橋故障率基本上持平了。四驅(qū)拖拉機前橋使用中出現(xiàn)的故障，有使用操作不當(dāng)?shù)模灿叙B(yǎng)護維護保養(yǎng)不當(dāng)?shù)模性O(shè)計制造裝配不當(dāng)?shù)摹? 四驅(qū)拖拉機使用中的常見故障：1、寧; 閱讀（198）標(biāo)簽：玉米機轉(zhuǎn)向橋|前橋價格|前橋主銷|拖拉機車橋

[行業(yè)新聞]全方位解析獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區(qū)別2020年05月21日 09:50: 懸掛作為汽車底盤最重要的一環(huán)，你了解嘛？我們常見的那幾類懸架有著怎么樣的區(qū)別呢？懸掛對于汽車的安全性能能有著關(guān)鍵性的效果，不一樣構(gòu)造的懸掛有著不一樣的安全性能能。當(dāng)然他們的構(gòu)造也是大不一樣。常見的懸掛有麥弗遜式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿懸掛等等，這里我們就來了解一下不一樣懸架的異同吧。懸掛是什么汽車懸掛是聯(lián)接輪子與車身的組織，對車身起支撐和減振的效果。主要是傳遞效果在輪子和車架之間的力，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型; 閱讀（201）標(biāo)簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成價格|汽車前橋|電動汽車后橋總成

[行業(yè)新聞]專業(yè)U型螺栓生產(chǎn)廠家告訴你u型螺栓規(guī)格尺寸表示什么2020年05月14日 09:49: 一、U型螺栓螺母性能等級 a.鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓螺母性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓螺母材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其他通稱為普通螺栓螺母。螺栓螺母性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成，各自表示螺栓材料的公稱抗壓強度值和屈強比值。一般的U型螺栓螺母是用"X.Y"表示強度 X*100=此螺栓螺母的抗壓強度 X*100*（Y/10）=此螺栓螺母的抗拉強度例; 閱讀（155）標(biāo)簽：U型螺栓|車橋|商用汽車車橋|重卡車橋

[行業(yè)新聞]山東U型螺栓生產(chǎn)廠家?guī)懔私怛T馬螺栓2020年05月14日 09:40: u形螺栓，即騎馬螺栓，騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于平衡管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其平衡部件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。 U型螺栓規(guī)格表示方法：首先需要標(biāo)明螺紋規(guī)格，還有是需要卡的管子直徑。 u型螺栓的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記示例平衡直徑D0=25mm管子用的U形螺栓的標(biāo)記; U形螺栓25JB/ZQ4321-97 平衡直徑D0=25mm管子用的,表層鍍鋅的U形螺栓的標(biāo)記; U形螺栓25; 閱讀（318）標(biāo)簽：U型螺栓|前橋價格|采棉機|電動汽車后橋總成價格|車橋

[行業(yè)新聞]標(biāo)準(zhǔn)U型螺栓生產(chǎn)廠家熱處理工藝2020年05月04日 08:32: U型螺栓的熱處理一般用通過式持續(xù)熱處理爐，適合批量生產(chǎn)的需求。一般必須經(jīng)過這幾個階段： U型螺栓清洗除油，淬火，清洗，回火。 U型螺栓熱處理工序針對螺栓的機械性能關(guān)系重大，對整個過程的溫度穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)非常高，高端品牌市場基本上都被國外占據(jù)，U型螺栓品牌占據(jù)中低端市場。 U型螺栓表面處理了，一般是電鍍。電鍍層的厚度調(diào)節(jié)，成分調(diào)節(jié)不但影響防腐實際效果，而且直接影響扭緊扭矩的統(tǒng)一性。有一些專業(yè)U型螺栓電鍍廠家是可以滿足規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)的。為何高端品牌U型螺栓很多進口？其實，雖然國; 閱讀（213）標(biāo)簽：U型螺栓|小型采棉機|車橋結(jié)構(gòu)|車橋|商用汽車車橋|重卡車橋

[行業(yè)新聞]鍍鋅U型螺栓生產(chǎn)廠家參數(shù)設(shè)置2020年05月04日 08:22: 一旦整車裝配線的U型螺栓扭緊機完成了參數(shù)設(shè)置，整車國產(chǎn)時要切換成國產(chǎn)U型螺栓只有兩種可能性： 1.義和車橋U型螺栓完全可以滿足現(xiàn)有的扭緊機參數(shù)設(shè)置，不需要做任何更改。這幾乎是不可能的。原因在于影響扭緊扭矩的參數(shù)實在是太多了，國產(chǎn)螺栓必須和國外的螺栓做到分毫不差才行，這已經(jīng)不是義和車橋U型加工工藝穩(wěn)定性的問題了，而是標(biāo)準(zhǔn)完全復(fù)制，這是不可能的。 2.應(yīng)用義和車橋U型螺栓再次進行扭緊扭矩的試驗驗證。這種可能性也非常小。首先，合資整車廠的變更權(quán)限基本上掌握在外方手中; 閱讀（210）標(biāo)簽：玉米機轉(zhuǎn)向橋|汽車前橋|舉升機|商用汽車車橋|U型螺栓|前橋主銷

[行業(yè)新聞]正品U型螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2020年04月30日 09:21: 針對高端品牌應(yīng)用場所的螺栓的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.U型螺栓耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，用耐鹽霧實驗的小時數(shù)來評判，一般都標(biāo)準(zhǔn)720小時以上； 2.強度標(biāo)準(zhǔn)； 3.扭緊扭矩統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)。耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)必須電鍍涂層，一般依據(jù)鹽霧實驗的標(biāo)準(zhǔn)有鋅鋁涂層，鋅鐵涂層和鋅鎳涂層，都必須電鍍工藝。強度標(biāo)準(zhǔn)必須應(yīng)用優(yōu)質(zhì)鋼材和穩(wěn)定的熱處理工藝。扭緊扭矩統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是各個領(lǐng)域的因素的綜合：首先，U型螺栓生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)原料材質(zhì)的統(tǒng)一性和熱處理工藝的穩(wěn)定性使得螺栓熱處理后的硬度和金相組織一致；其次，標(biāo)準(zhǔn)螺栓關(guān)鍵尺寸的穩(wěn)定性，一般標(biāo)準(zhǔn)公; 閱讀（141）標(biāo)簽：車橋公司|車橋廠|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖|車橋|U型螺栓

[行業(yè)新聞]十大貨車車橋廠（中國重卡車橋廠）排名2020年04月30日 09:17: 年度中國車橋十大品牌評選”是由品牌排行的全網(wǎng)范圍廣、規(guī)模大的品牌綜合實力排名評選活動。此次評選，征集數(shù)萬網(wǎng)友投票、點評，經(jīng)過多輪審核精選出行業(yè)品質(zhì)出眾、人氣旺的十大品牌。品牌排行網(wǎng)致力于推動中國消費方式品牌化，構(gòu)建良好的消費環(huán)境。活動創(chuàng)辦以來反響熱烈，不僅吸引了國內(nèi)近一半的品牌和經(jīng)銷商的參與，同時也被新浪、網(wǎng)易、新華、中國、搜狐等70多家知名網(wǎng)媒高度關(guān)注，共享品牌盛宴。各大媒體的報道，為國內(nèi)優(yōu)秀品牌團聚人氣，提高品牌知名度、影響力提供契機。榮登&ldqu; 閱讀（550）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|車橋公司|車橋廠

[行業(yè)新聞]四輪電動車前橋總成庫存管理數(shù)字化2020年04月23日 08:29: 良好的存貨管理是保證企業(yè)資金有效運轉(zhuǎn)，促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營健康穩(wěn)定發(fā)展的重要前提。在歷史極端高庫存的逼迫下，四輪電動車前橋總成營銷公司也在想招，化解燃眉之急。義和車橋四輪電動車前橋總成營銷公司經(jīng)理于3月11日帶領(lǐng)團隊人員召開專項調(diào)度會，并親自掛帥，進行為期一周的庫存調(diào)控工作。他們堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，在楊總的帶領(lǐng)下，他們理思路，找方法，多管齊下：（1）四輪電動車前橋總成調(diào)控訂單。由訂單管理科負(fù)責(zé)監(jiān)控市場庫存，并以市場庫存與成品庫; 閱讀（173）標(biāo)簽：汽車前橋|重卡車橋|中卡車橋|新能源電動車橋|車橋

[行業(yè)新聞]u型螺栓生產(chǎn)廠家專業(yè)批量迎接旺季生產(chǎn)2020年04月16日 09:59: 4月份，義和車橋螺栓分廠各主機廠上量迅速 u型螺栓大運重卡、重汽濟寧商用車、吉利重卡、福田戴姆勒等新市場開發(fā)與老市場份額拓展，經(jīng)統(tǒng)計：4月2日-7日共接義和車橋營銷公司計劃近18萬件，日均220個品種（圖號）3.6萬件，中、重卡M18規(guī)格以上u型螺栓產(chǎn)品占30%（2017年前占10%左右），輕、微卡u型螺栓產(chǎn)品占70%，預(yù)計后續(xù)還會陸續(xù)上量（中、重卡M18規(guī)格以上產(chǎn)品預(yù)計可達40%）。針對前所未有的旺季生產(chǎn)，義和車橋u型螺栓分廠自動化設(shè)備火力全開，全力保證產(chǎn)能與質(zhì)量的提升，; 閱讀（117）標(biāo)簽：車橋|u型螺栓生產(chǎn)廠家|u型螺栓

[行業(yè)新聞]四輪電動車前橋廠家數(shù)字化管理出效益2020年04月13日 10:22: 去庫存一直是各行各業(yè)的頭號難題，在疫情疊加的情況下，很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”。四輪電動車前橋總成生產(chǎn)廠家也不例外，每年的旺季來臨，經(jīng)常因四輪電動車前橋總成庫存過大，引發(fā)一系列管理問題。今年受疫情影響，部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨，情況更為嚴(yán)重，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們?nèi)ジ淖儭? 疫情之下，四輪電動車前橋總成歷史天量庫存，應(yīng)該如何做？四輪電動車前橋總成庫存過大的缺點，在腦海; 閱讀（161）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋|電動汽車后橋總成圖片|車橋廠|車橋公司|車橋參數(shù)|更換前橋車橋

[行業(yè)新聞]前橋，四輪電動車前橋總成以及配件廠家2020年04月09日 11:18: 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn)，那么它的前橋與普通的汽車前橋是否一樣呢？下面電動四輪車前橋的基本構(gòu)造及功能。電動四輪車前橋作為電動四輪車的主要構(gòu)成部分，它首先要承受住車身重量帶以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力，這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強其次它還扮演者車輪定位的角色，所以它還應(yīng)具有高度精密的特征。下面是電動四輪車前橋構(gòu)造圖：新能源四輪電動車前橋總成與普通燃油車前橋總成的區(qū)別是產(chǎn)品的輕量化設(shè)計，因為面對目前新能源電動車發(fā)展的大瓶頸--電池電量，只有從整車輕量化方面下; 閱讀（175）標(biāo)簽：汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成價格|電動汽車前橋后橋

[行業(yè)新聞]2020年義和車橋旺季生產(chǎn)攻堅戰(zhàn) 拉開帷幕2020年04月07日 09:45: 義和車橋鍛造分廠向“四萬根”產(chǎn)量發(fā)起總攻【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】一個月40000根前軸產(chǎn)量，這是什么概念？作為義和車橋公司商用車橋產(chǎn)品生產(chǎn)的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產(chǎn)品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產(chǎn)量是史無前例，在義和車橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對抗疫和復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，義和車橋鍛造分廠自大年初二起開線生產(chǎn)，加班加點，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量; 閱讀（154）標(biāo)簽：車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|車橋廠|車橋公司

[行業(yè)新聞]前橋后橋驅(qū)動橋緊跟市場危中求機2020年04月06日 08:56: 2020年春節(jié)過后新型冠狀病毒肆虐全國，給各行各業(yè)造成了前所未有的巨大影響，一場疫情防控阻擊戰(zhàn)，讓不同崗位的人們攜手抗疫，留下最美逆行者的身影。在疫情陰霾籠罩下的汽車市場，不容樂觀。義和車橋有限公司作為一家專業(yè)生產(chǎn)各種前橋、后橋、驅(qū)動橋、以及車橋零部件的廠家，他逆風(fēng)而行，危中求機，為義和車橋公司的長足發(fā)展注入了新的活力。 “一方有難，八方支援”，義和車橋的戰(zhàn)略市場，要生產(chǎn)車輛馳援武漢，于2月7日正式復(fù)工。由于主機廠高端中型卡車的前橋主力供應(yīng)商因疫情原; 閱讀（148）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|舉升機|汽車座椅|汽車后橋總成|車橋

[行業(yè)新聞]車橋廠家嚴(yán)防控勇攀登穩(wěn)增長2020年04月03日 10:45: 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務(wù)工作者，在“抗疫”的非常時期，他們沒有退縮，每天在家堅守崗位，自1月26日開始每天與主機廠聯(lián)系對接，反復(fù)落實復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間，經(jīng)多次調(diào)整，最終主機廠2月10正式生產(chǎn)。期間，每天一次的視頻工作會議已經(jīng)成為他們的日常，他們對主機廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進行了梳理，溝通公司進行零部件儲備并進行逐步排產(chǎn)發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時的情況后，他們第一時間找到主機廠領(lǐng)導(dǎo)，向主機廠表明我們作為戰(zhàn)略合作; 閱讀（170）標(biāo)簽：