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1918-10

汽車前橋左右剎車片磨損度不同及原理 汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動(dòng)力也會(huì)不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動(dòng)力分...
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1818-10

冬季來臨汽車?yán)^動(dòng)閥工作原理需了解 1、汽車?yán)^動(dòng)閥的工作原理繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，繼動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)...
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1718-10

汽車前橋用繼動(dòng)閥什么作用及原理 1、汽車前橋用繼動(dòng)閥的工作原理汽車前橋用繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，汽車前橋用繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。汽車前橋用繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下...
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1618-10

臨近年底車橋管理需加強(qiáng) 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！以下是面對(duì)大環(huán)境大市場(chǎng)大趨勢(shì)下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。...
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1518-10

天氣漸冷掛車車橋等剎車系統(tǒng)保養(yǎng) 冬季來臨，有網(wǎng)友反饋?zhàn)约旱膾燔囈蛱鞖饨禍剀嚇騽x車遲鈍，繼動(dòng)閥被凍，造成剎車抱死的情況，安全隱患很大。今天義和車橋匯總了一些解決冬季來臨車橋等剎車系統(tǒng)檢查保養(yǎng)得辦法，希望能夠?yàn)槎拘熊嚨呐笥褌儙硪恍椭?冬季來...
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2118-09

卡車車橋的秋季保養(yǎng) 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風(fēng)，為你帶來了涼爽。秋季并非有些詩句和歌詞中所講的那樣感傷，對(duì)于卡友們來說，秋季，很友好也很讓人愉悅。對(duì)于卡友來說，運(yùn)輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物...
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2018-09

中秋佳節(jié)臨近車橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn) 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營銷已成為中國汽車經(jīng)銷商集客及成交的重要渠道。義和車橋基于業(yè)...
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1918-09

跟上物流發(fā)展車橋智能化生產(chǎn) 近年來，我國物流市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等智能物流技術(shù)裝備方面的廣泛發(fā)展和應(yīng)用，為我國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展作出了有力貢獻(xiàn)。推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備的智能化發(fā)展，將是國家供給側(cè)改...
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1818-09

9.18 車橋廠家狠抓管理提升車橋質(zhì)量 當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)存在很大的不確定性，無論是個(gè)人和企業(yè)生存都存在很大的壓力，賺錢越來越難，但支出不斷增加，就業(yè)壓力越來越大，在當(dāng)前越來越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，我們車橋生產(chǎn)廠家只有干好自己的本職工作，齊心協(xié)力做好公司的事業(yè)，...
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1718-09

特價(jià)處理農(nóng)機(jī)車橋各種配件 諸城市義和車橋有限公司現(xiàn)在特價(jià)處理各種收獲機(jī)轉(zhuǎn)向橋、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向橋等配件，歡迎各位采購：收獲機(jī)械機(jī)型年年更新，每年都有配件淘汰更改，年久配件可能服務(wù)站都沒了，只有我們生產(chǎn)廠家還有部分積壓庫存，買到即是賺到，...
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1318-09

車橋質(zhì)量事關(guān)汽車的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防翻車 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情況：汽車車橋轉(zhuǎn)向示意圖 ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車輛沖出道路以外，造成橫向翻車。這種現(xiàn)象...
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1218-09

中秋將至車橋管理不能放松 作為機(jī)械行業(yè)的車橋廠家，在管理升級(jí)方面擁有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，如果您對(duì)汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、...
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1018-09

斯太爾后橋總成的基本結(jié)構(gòu)示意圖 汽車銷量下降，整車價(jià)格降低。汽車報(bào)報(bào)道，從7月份開始，整個(gè)車輛的銷售、整個(gè)汽車的價(jià)格均下降。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響很大。并且從日本和美國的貿(mào)易戰(zhàn)來看，中美貿(mào)易戰(zhàn)是長期的，疊加國內(nèi)企業(yè)金融去杠桿，資金...
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0718-09

獨(dú)立懸架擺臂及減震器工作原理分析 自補(bǔ)償浮動(dòng)擺臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、其特征在于離心力控制剪刀式防傾桿裝置主要由離心力控制離合器，連桿，杠桿組成，連接于車體、獨(dú)立懸掛支架上；汽車上減速器和差速器不是一種零部件確保無離心力時(shí)的定位和離心力消失時(shí)的擺桿...
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0618-09

擺臂獨(dú)立懸掛有什么特殊性 自補(bǔ)償浮動(dòng)擺臂獨(dú)立懸掛裝置主要由補(bǔ)償器、浮動(dòng)擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、定位器、彈簧組成，可有多種組合形式；基礎(chǔ)型它的補(bǔ)償精度理論偏差為0;補(bǔ)償器用以限制浮動(dòng)擺臂的自由度和提供運(yùn)動(dòng)偏差的補(bǔ)償，包含支架，支架用橡膠套與車體預(yù)留位...
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0318-09

前獨(dú)立懸架+盤式制動(dòng) 要性能還是性感? 福田祥菱采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛以出色的舒適性和操控響應(yīng)性著稱，大名鼎鼎的保時(shí)捷911跑車就是采用的這種懸掛形式。其次，麥弗遜式獨(dú)立懸掛滿足微卡的載重需求也是不在話下。此外，它還有結(jié)構(gòu)可靠、維護(hù)成本低的優(yōu)...
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3118-08

汽車車橋的ABS事關(guān)安全強(qiáng)制標(biāo)配 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國家都已經(jīng)要求強(qiáng)制標(biāo)配。在實(shí)際使用過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯(cuò)，但唯獨(dú)掛車的ABS很多時(shí)候卻不能讓人滿意，是為什么呢?...
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3018-08

車橋成本上漲做好原因分析很重要 車橋產(chǎn)品銷售價(jià)格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。義和車橋公司成本分析會(huì)關(guān)鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數(shù)據(jù)，收集完數(shù)據(jù)后要進(jìn)行分析，分析完數(shù)據(jù)后要找到有哪些降低成本的方向，只...
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2718-08

半浮式后驅(qū)動(dòng)橋總成的輪邊裝置的制造方法 隨著市場(chǎng)競爭的日益激烈，對(duì)產(chǎn)品成本的要求越來越高，因此對(duì)汽車后橋的創(chuàng)新設(shè)計(jì)不斷的提出新的要求，目前的后橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)延用幾十年，內(nèi)部零件的優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)到達(dá)極致，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新已經(jīng)非常迫切，由此去除軸承座的輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...
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2218-08

斯太爾后橋總成缺點(diǎn)以及改善 現(xiàn)有的斯太爾后橋總成橋殼斜腰處沒有加強(qiáng)筋，橋殼軸管較短(軸管長度為270毫米)，只能裝普通圓錐滾子軸承、后輪轂及制動(dòng)鼓，此類橋總成存在橋殼截面容易出現(xiàn)開裂、受載能力較低、橋殼強(qiáng)度不高、耐用性不夠理想等缺點(diǎn)。 7.5噸...