產(chǎn)品名稱懸掛系統(tǒng)
車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
設計出發(fā)點:輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護,減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù),降低故障率及三包維修費用。
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01 品種多
與時俱進,不斷供應市場需求產(chǎn)品給客戶擁有各類車橋3000多個品種可供借鑒選擇:商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等;乘用車麥弗遜式獨立前懸掛系統(tǒng);農(nóng)業(yè)機械兩驅(qū)拖拉機橋、四驅(qū)拖拉機橋、小麥機轉向橋、玉米機轉向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多, 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條,中型汽車前橋流水線2條,重卡汽車前橋流水線2條;汽車后橋主減流水線、獨立前懸流水線2條;兩驅(qū)拖拉機橋流水線、四驅(qū)拖拉機橋流水線、收獲機械轉向橋流水線、底盤流水線等全部實現(xiàn)流水化作業(yè),日產(chǎn)能8000多套。
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03 價格低
車橋產(chǎn)品性價比高義和車橋的市場競爭策略:相同價格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價格。車橋產(chǎn)品成本控制合理,大規(guī)模生產(chǎn),車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu),價格低。
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04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔當,杜絕次品出廠技術不斷升級:外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導,汽車前橋已獲得德國TUV認證,已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設備不斷更新:每年投入兩千萬,引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設備,打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家:威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌
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05 服務快
合作共贏,助力中國汽車品牌走向國際銷售、服務網(wǎng)絡遍布全國,銷售服務人員150余人,市場問題以“就近服務”為原則。車橋主要客戶:北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風、吉利、大運、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機廠。
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