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產(chǎn)品名稱雙橫臂式獨(dú)立懸掛

雙橫臂式獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。雙橫臂式獨(dú)立懸掛包含：?1-減震器總成；2-上擺臂總成；3-轉(zhuǎn)向節(jié)；4-穩(wěn)定桿；5-下擺臂總成 6-穩(wěn)定桿總成；7-扭桿彈簧總成；8-前制動(dòng)器總成適用車型：高端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。

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產(chǎn)品詳情

雙橫臂式獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、反應(yīng)較快、制造成本低。

雙橫臂式獨(dú)立懸掛包含：1-減震器總成；2-上擺臂總成；3-轉(zhuǎn)向節(jié)；4-穩(wěn)定桿；5-下擺臂總成

6-穩(wěn)定桿總成；7-扭桿彈簧總成；8-前制動(dòng)器總成

主要缺點(diǎn)：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。

適用車型：高端端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛

義和車橋客戶應(yīng)用：

產(chǎn)品分類

前束

前懸制動(dòng)器

規(guī)格

最小離地間隙

前懸輪距

最大外輪轉(zhuǎn)角

最大內(nèi)輪轉(zhuǎn)角

適用車型

YZK1027 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

0-3

缸徑：?66.7

接口螺紋：M10X1

安裝孔距100

165mm

1410-1450mm

34°

37°

豪華皮卡

蒙派克前懸

義和優(yōu)勢義和車橋定義中國車橋品質(zhì)

01 品種多
與時(shí)俱進(jìn)，不斷供應(yīng)市場需求產(chǎn)品給客戶
擁有各類車橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等；乘用車麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。

02 供貨快
生產(chǎn)線多，日產(chǎn)能8000多套
微卡、輕卡汽車前橋流水線3條，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條；汽車后橋主減流水線、獨(dú)立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。

03 價(jià)格低
車橋產(chǎn)品性價(jià)比高
義和車橋的市場競爭策略：相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低。

04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠
技術(shù)不斷升級：外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導(dǎo)，汽車前橋已獲得德國TUV認(rèn)證，已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬，引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌

05 服務(wù)快
合作共贏，助力中國汽車品牌走向國際
銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，銷售服務(wù)人員150余人，市場問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機(jī)廠。