1、汽車前橋轉向時，向左、向右打轉向盤發出一種“嗡嗡”的異響，主要原因有兩個:一是機油進水變質;二是缺機油，嚴重時，打轉向盤會感到異常沉重。排除方法:更換機油。

    2、汽車前橋轉向盤沉電，原因是由于內部泄漏，閥體損壞。排除方法：更換轉向機。

    3、車橋轉向盤松曠，行駛中轉向盤發飄，原因是轉向盤游動間隙過大。排除方法:松開轉向機的鎖緊螺母，順時針轉動螺釘，頂死后退回1/4圈。復查轉向盤游動間隙，應為士 15°，擰緊鎖緊螺母。

    4、汽車前輪擺振是指車速在60km/h左右時，前輪出現左右搖擺的現象，嚴重時，燃油汽車在顛簸的路面上行駛難以控制。主要原因有前輪前朿調整不岀4節主銷勾襯套磨損，間隙過大;球銷磨損，整個聯動機構松曠，轉向機松曠；汽車前橋輪轂軸承因磨損或調幣不當松曠；前輪制動鼓加工超差或厚薄不均，造成轉動不平衡;前輪輪胎、輪輞不平衡，擺差過大；汽車前橋變形或車架變形; 前鋼板彈簧銷與襯套過度磨損，使間隙過大。下面幾個方法排除前輪擺振：

    (1)轉動轉向盤，檢查轉向盤游隙，一般應為士 15°。如過大，則松轉向機的調整螺母，擰緊后再回轉1/4圈。如無效，應檢查橫、直拉桿及整個聯動機構是否松曠，以及橫拉桿接頭螺母，橫、縱拉桿球頭銷螺母，前U形螺栓 螺母，轉向節臂螺母，必要時加以 調整和緊固。

    (2)頂起汽車前橋，爪手扳動車輪，檢查是否松曠。如間隙過大時，觀察是轉向節主銷還是前輪轂軸承松曠，然后調整或更換有關零件。調整轉向節與 前軸墊片間隙予以消除。

    (3)前束凋整小時，應校正前輪前束。

    (4)如懷疑輪胎的輪輞不平衡，可用后輪或備胎更換試驗。用千斤頂支起汽車前橋，用一根鐵絲作參照物，轉動前輪檢查擺差（不大于3mm)。若前輪擺差過大時，換新的前輪或前、后輪互換;前輪拆下后校正輪輞。

   (5)檢查制動鼓和輪轂運轉情況，觀察是否有偏重現象，可以更換法試驗。

在行駛中，柴油汽車前橋一般承受來自地面垂直方向的反作用力、水平方向的制動力、慣性力、行駛阻力和制動時引起的轉矩等。這些力多是交變、沖擊性的載荷，因而，柴油載貨汽車前橋將會發生以下故障：

(1) 前橋疲勞性損傷、裂紋或斷裂。

(2) 前橋在垂直方向產生彎曲變形。變形會改變主銷的內傾角、車輪的外傾角，嚴重時會使柴油汽車轉向沉重;輪轂軸承負荷增大，降低使用壽命。

(3) 前橋在水平方向產生彎曲變形。這種變形會改變前輪前朿，嚴重時增大輪胎的磨損。

(4) 前橋產生扭轉變形，會改變主銷后傾角，影響前輪行駛的穩定性。

(5) 主銷襯套、主銷、止推軸承等磨損、松曠，可直接影響前輪定位，降低操 縱穩定性。