重型汽車前后橋旺季產(chǎn)能告急

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-11-27 07:59:02【大中小】

近年來，隨著國內(nèi)重型汽車市場快速發(fā)展，重型汽車產(chǎn)銷兩旺，車橋生產(chǎn)廠家積累了一定的零部件資源都已用完，當前車橋廠家大的問題就是產(chǎn)能和零部件資源。

福田汽車前后橋

前幾年一些“不差錢”的重型汽車企業(yè)主動給車橋廠家注入資金，充當股東，試圖培養(yǎng)關鍵時刻的給力者。這種辦法雖然有一些效果，但在市場銷售旺季，尤其是在整車企業(yè)具有誘惑力的購買價格面前，車橋廠家也難以有求必應，不能百分之百地滿足股東企業(yè)的需求。
還有一些重卡汽車企業(yè)，為突破銷售旺季車橋供應的瓶頸，投資新建或收購車橋廠家。這種辦法雖然直接，但是，對那些缺乏車橋生產(chǎn)基礎的重卡企業(yè)來說，獲得生產(chǎn)能力無法一蹴而就，因為車橋生產(chǎn)有資金、技術和人才密集的特點，即使擴大了車橋生產(chǎn)規(guī)模，也不一定能確保完全滿足旺季之需。
有車橋生產(chǎn)能力但能力尚不足的重型汽車企業(yè)，與車橋供應商之間存在著既競爭又合作的關系，雙方為追求各自利益大化而展開博弈。選擇重型車橋供應商的標準，主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量和服務能力方面。車橋廠家主要在這些方面下功夫，提高市場競爭能力。確保旺季生產(chǎn)能滿足汽車企業(yè)需求。

下一篇：影響汽車前橋產(chǎn)品質(zhì)量的原因分析上一篇：國內(nèi)車橋廠家成功跨入國際采購門檻