陜汽輕卡 也是裝配的義和車橋
在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產品赫然在列，其中國六車型更是吸睛亮點。公告中，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。
在公告公示短短兩個多月后，首輛陜汽輕卡正式下線，動作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發動機的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陜汽新品德龍K3000輕卡除了國六柴油動力車型，還展示了氫燃料和純電動車型。據了解，陜汽輕卡國六柴油車型是在今年7月份上市。這也預示著陜汽德龍系列完成了輕、中、重型車的全面布局。從目標規劃來看，陜汽走得步伐還是比較“穩”的。而且，陜汽在推廣策略上采取的也是穩步推進、逐步擴大市場投放的策略。據介紹，陜汽輕卡先期投放的區域，主要包括山東、安徽、江蘇、河南和河北五個省份。在這些區域，陜汽前期將對產品銷量、用戶反饋以及售后服務進行監測，同時，通過得到的信息對產品做出相對應的改進。
活動聚集了如此多的行業大咖，加之陜汽兄弟單位和當地政府的大力支持，陜汽輕卡一經下線便成為行業矚目的“重頭戲”。
那么，如此備受關注的陜汽輕卡將如何站穩市場呢？根據2019年及未來三年的輕卡規劃目標，陜汽2019年目標銷售輕卡10000輛；未來三年，銷售目標要達50000輛。
“輕卡業務是山東重工濰柴集團整車整機戰略的重要組成部分，圍繞集團2020-2030戰略，山東汽車公司發布‘2510’戰略，即在2025年實現年產銷10萬輛的計劃。”
年產銷10萬輛，按照2018年輕卡銷量排名，意味著到2025年，陜汽輕卡將進入行業八強、改變市場格局。顯然，陜汽對輕卡業務寄予了厚望。
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