面對中美貿(mào)易爭端,車橋企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對
像所有戰(zhàn)爭一樣,一場貿(mào)易戰(zhàn)很容易開始,卻不容易結(jié)束。
這場由美國一手挑起的中美貿(mào)易摩擦,從30億美元到500億美元再到1000億美元相關(guān)產(chǎn)品的關(guān)稅,所涉規(guī)模和賬單越來越大。
眾所周知,在全球化時代,大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)注定沒有單方面贏家。
如今國際媒體也紛紛表明立場,認(rèn)為美國的貿(mào)易保護(hù)主義做法沖擊全球貿(mào)易秩序。而一旦貿(mào)易戰(zhàn)全面升級,也只能是“殺敵一千,自損八百”。
這不,4月6日,紐約股市三大股指暴跌,其中制造業(yè)巨頭下跌尤為慘重,美股總市值一度縮水萬億美元。然而,這一切并不能阻撓美國的一意孤行,美國總統(tǒng)特朗普甚至帶著迷之自信公開在推特上表示:貿(mào)易戰(zhàn)是好事,而且可以輕而易舉獲勝。
近20年,中國是全球整合制造的中心,一來中國全球采購原材料、半成品、配件,二來整合全球技術(shù)、設(shè)備,在中國每年的出口當(dāng)中,比例大的要算機(jī)電設(shè)備和日用消費(fèi)品。
作為制造大國,中國的成長,惠及全球。
再者,中國已經(jīng)在未來的一個重要產(chǎn)業(yè)“太陽能”中占據(jù)主導(dǎo),如今中國企業(yè)已經(jīng)包攬了全世界四分之三的太陽能板。
當(dāng)然,為有力的反擊,金融領(lǐng)域也算一個。要知道,中國是美國的第一大債權(quán)國,持有超過1.1萬億美元的美國國債。
這也就意味著,一旦中國大規(guī)模拋售美國國債,將導(dǎo)致美國國債收益率上升,那將直接增加美國舉債成本,給美國帶來巨大的財政支出壓力。
所以,在中美國這場貿(mào)易爭端中,如果美國一意孤行,不僅會讓中美兩國的經(jīng)濟(jì)受傷,更會殃及全球,大至歐洲、澳洲,小至韓國、日本等國家!而更糟糕的是,會嚴(yán)重拖慢全球經(jīng)濟(jì)增長的步伐。
而有資格和有能力進(jìn)行反擊的,就是中國企業(yè)!
一來,從未來的發(fā)展來說,對全球領(lǐng)導(dǎo)和控制權(quán)的爭奪,將會持續(xù)相當(dāng)長的時間!從中國政府到中國企業(yè)到黎明民百姓,都必須做好未來五年到十年,長期面對美國在高端制造貿(mào)易封鎖的局面。
二來,對企業(yè)來說,這場貿(mào)易爭端無論有經(jīng)濟(jì)因素、還是地緣因素和政治因素,都不是我們可以控制的因素,這也是我們做企業(yè)、做市場所面臨的的政治風(fēng)險之一。
那么我們做車橋企業(yè)的,面對這種無法扭轉(zhuǎn)的局面,應(yīng)該如何有效反擊呢?
義和車橋有限公司貫徹細(xì)節(jié)工作,要求將各項工作再細(xì)化,各項工作安排能落地、能執(zhí)行、能量化、能監(jiān)督、能考核。
1、質(zhì)量體系。目前,車橋公司主要運(yùn)行IATF16949、ISO9001兩個質(zhì)量體系,內(nèi)部要按計劃開展體系要求的相關(guān)工作,例如,內(nèi)審,管理評審,客戶滿意度調(diào)查等,各分廠、各職能部門要積極主動的開展自審,如果需要,可以邀請質(zhì)管部、內(nèi)審員參與到分廠、部門的自審活動,審核過程要關(guān)注產(chǎn)品審核、關(guān)注過程審核。
2、三級培訓(xùn)。車橋公司級的培訓(xùn)主要關(guān)注制度,分廠級、班組級培訓(xùn)要注重業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。在巡視過程中,通過與各分廠的職工、管理人員的溝通發(fā)現(xiàn),部分人員對產(chǎn)品、工藝不熟悉,避免個別管理人員對產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、質(zhì)量狀態(tài)一問三不知。各分廠可以對人員的專業(yè)技能、業(yè)務(wù)水平進(jìn)行摸底,檢查一下平時的培訓(xùn)效果。
3、三個流程。再次強(qiáng)調(diào)三個重要的流程:三包反索賠流程、微信平臺管理流程、退貨管理流程。
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