“節能汽車，環保汽車”是汽車業發展的主題目標，它在機械制造領域的要求是汽車零部件的高精度。車橋是汽車重要的元件之一，它需求數量非常大，因為每一輛汽車都需要車橋，而車橋的精度直接影響著汽車的綜合性能。為滿足汽車行業對高精度車橋的大批量需求，加工對每一道工序的加工切削參數的合理性、工藝過程的正確性要求非常嚴格。

下面針對車橋類零件加工過程的工件特性：長度為1900 mm，板簧孔900 mm，鏜孔徑約45 mm。常理下，加工此類前橋以臥式加工中心為一選擇，與眾多工藝人員和機床操作工一起討論，但臥式加工中心價值比較昂貴，加工成本過高。隨后，我們多次組織與汽車前橋分廠工藝人員和經驗豐富的機床操作人員一起探討、研究，決定采用以“經濟最大化、性價比最高化”為原則進行設備選型，即立式加工中心配備CNC數控轉臺的工件加工方案。因為要加工45 mm孔及其各自端面上的螺紋，可以看到兩個45 mm主銷孔處在兩個相互平行的平面上，加工完一個平面后，工件需要旋轉180。若使用分工序或翻轉夾具的方法加工，加工出的汽車前橋精度低、一致性差、效率不高、工人的勞動強大、發揮不出加工中心的高效、快速、穩定的特點。所以選用立式加工中心配CNC數控轉臺來實現一次裝夾完成對主銷孔和端面及后蓋孔的全部加工內容，在裝夾方面分別由A、B基準用V型鐵定位裝夾，然后再分別連接在CNC數控轉臺和尾架上。從提高生產效率和降低操作者的勞動強度方面考慮，采用專用液壓夾具，汽車前橋的整個定位和裝夾過程全部由液壓系統來完成，操作者將工件安裝到位后，只需要在機床上執行相應的夾緊代碼，整個夾緊過程就會自動完成，不需要人為地去調整，工件的整個夾緊過程大約為30 S的時間，從而，加工一個車橋在該工序上可節約出2．5 min的時間。

該工藝方案經過實踐驗證了其切削參數合理性、工藝過程正確性，加工精度完全達到了用戶圖紙要求，成為車橋加工成熟的加工工藝典范，承擔大量成批生產的重任，車橋廠家在生產實踐中可以大力推廣。