汽車懸架分很多種，大方向有獨立式和非獨立。各有各叫法，比較熟知的麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式、扭力梁式，還有大車用的那種鋼板彈簧類的。那么，如何糾正汽車懸架的常見故障呢？

汽車獨立懸掛如何檢測和維修？

1、四輪定位

首先檢查獨立懸掛四輪胎壓、花紋深度是否相同，方向盤是否固定在正前方位置，四輪定位儀車輛選擇是否準確，調整時機頭維持水平，先調后輪再調前輪，調整外傾及后傾角時前束角必須保持正常值內。

2、固件調整

先將目測變形嚴重的零部件更換，再進行讀取數據，首先，我們對汽車獨立懸掛前束進行調整，調整前束前需鎖死剎車固定方向盤，確保方向超正前方,調整完前束角再讀取數據，麥弗遜汽車獨立懸掛后傾角一般不可調，但是不著急更換下臂，先看后傾角偏差大小，偏差較大可先更換。汽車獨立懸掛外傾角通常調整方法有：墊片，偏心凸輪，長孔，球頭旋轉，支柱旋轉，調整平面軸承等。

汽車獨立懸掛偏心螺絲是我們四輪定位中最長用到的調整配件之一，偏心螺栓調整件，適用托架為麥弗遜車型。在螺栓選擇時，要根據原有螺栓圓孔直徑尺寸，來選擇偏心螺栓型號。取下支柱上的螺栓后，大 約可以調整外傾角±1.5~1.7度。

3、定損檢查

汽車獨立懸掛卸下車輪后取出減震托架上部的原廠螺栓，安裝偏心螺栓。汽車獨立懸掛安裝方向有兩個選擇：向正外傾方向調整(輪胎上部向外運動)時：將螺栓凸肚朝向車內，金屬定位片的舌 頭朝向車外方向插入。汽車獨立懸掛向負外傾方向調整(輪胎上部向內運動)時：將螺栓凸肚朝向車外，金屬定位片的舌頭朝向車內插入，簡單一點講就是需要朝向哪個方向改變外傾角定位舌頭片就朝向哪邊。

帶上螺母，使金屬定位片上的小齒壓入減震托架槽幫，松開托架下方螺絲，轉動偏心螺絲螺桿，直至調整到外傾角所需的度數，卡住偏心螺絲螺桿扭緊偏心螺絲，然后扭緊托架原廠螺絲。

重型汽車懸架導向推力桿汽車懸架導向推力桿，車橋在受到側向力或上下力時，解決車橋保持平衡的技術問題。是由兩個連接桿，位于連接桿端部的直球座、球面銷，位于兩個連接桿連接端的護罩、六角法蘭面螺栓、上球座、下球座、推力桿球座以及管夾組成，兩連接桿呈V形結構，連接桿之間的角度和連接桿的長度可以調節。能保證車橋在上下跳動時保持平動，又能保證輪胎在受到側向力時車橋不發生側移。